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人們在購車時通常會考慮汽車的品牌、性能和外觀等因素,往往會忽略車內(nèi)空氣質(zhì)量問題。實際上,在車內(nèi)狹小的空間里卻隱藏著威脅人體健康的有害物質(zhì)。昨天,據(jù)市產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗所副所長徐林透露,車內(nèi)有害物質(zhì)的數(shù)量有200多種,高于室內(nèi)有害物質(zhì)數(shù)十倍。
隨著由國家環(huán)保部和質(zhì)檢總局聯(lián)合出臺的《乘用車內(nèi)空氣質(zhì)量評價指南》(以下簡稱《指南》),于3月1日正式實施。這個涉及"車內(nèi)環(huán)境污染"的話題再次引起公眾高度關注:《指南》出臺后,能否改變目前的現(xiàn)狀?
消費者:"坐新車里時間長了頭昏"
市民陳先生去年下半年買了輛新車,本來挺高興的一件事,可開著開著就出問題了。"新車子里老有一股說不出來的刺鼻氣味,開車時間長了,聞了老感覺頭昏。"陳先生說,后來在4S店汽車銷售人員的建議下,他一直堅持開窗駕車至今,氣味才降了一些。
"早就該出臺這種標準了。坐汽車時間長了頭昏,我懷疑跟甲醛有關,但就是不清楚究竟它的濃度會不會對身體產(chǎn)生危害?"陳先生認為,他每天都要開車工作,車內(nèi)空氣質(zhì)量的重要性可想而知。所以,最好的辦法是汽車在出廠前就應該讓相關部門嚴格把關,保證車內(nèi)的空氣質(zhì)量符合國家標準。
市區(qū)某4S店工作人員周女士表示,目前他們既沒有接到有關執(zhí)行《乘用車內(nèi)空氣質(zhì)量評價指南》的通知,也沒有聽說這項標準。對于新車內(nèi)有氣味的問題,她表示這屬于"普遍現(xiàn)象",銷售多年并未接到消費者投訴反映這類問題,他們也沒有辦法降低車廂里的氣味濃度。如果嫌氣味太沖,可以經(jīng)常將車窗打開通風。畢竟,;